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安徽泗县天气_安徽泗县天气预报
zmhk 2024-06-13 人已围观
简介安徽泗县天气_安徽泗县天气预报 下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于安徽泗县天气的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊安徽泗县天气的话题。1.2019年1月安徽暴雪关闭景区+封闭高速+停
下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于安徽泗县天气的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊安徽泗县天气的话题。
1.2019年1月安徽暴雪关闭景区+封闭高速+停运列车+取消航班
2.浣溪沙细雨斜风作晓寒翻译
3.来安县的地理环境
4.受大雾天气影响,合肥绕城等高速全线入口封闭
2019年1月安徽暴雪关闭景区+封闭高速+停运列车+取消航班
安徽最近天气不怎么好,暴雪来临导致很多列车停运,航班取消,该有很多的高速公路都已经封闭了,所以小伙伴们,你们去安徽的时候要注意安全,下面是相关的部分信息。1月8日晚,安徽普降大雪,受降雪及路面积雪影响,1月9日六安市客运南站对部分班次进行调整。
1.金寨、天堂寨、斑竹园、古碑班线暂时停班;
2.9:30屯溪、10:30青岛、13:20滁州、13:30岳西、13:40潜山停班。
3.合肥班线的最后一班发班时间暂定为下午16:30。
关闭景区截止1月9日上午10时,共关闭景区18家,其中金安区3家(大别山石窟景区、大别山风情谷景区、皖西大裂谷景区),裕安区3家(九公寨景区、龙井沟景区、虎头潭景区),霍山县4家(铜锣寨景区、白马尖景区、龙井峡景区、别山湖景区),金寨县5家(天堂寨景区、燕子河大峡谷景区、马鬃岭景区、龙津溪地景区、响洪甸水库景区)、舒城县3家(万佛湖景区、万佛山景区、飞霞公园)。同时,东石笋景区道路水毁重新规划,佛子岭大坝维修,都仍在关停状态;临淮岗景区、霍邱县烈士陵园等开放型景区已做好安全预警提示工作,大别山石窟玻璃吊桥、白云峡瀑布玻璃吊桥、佛子岭游船公司等高风险旅游项目和水上旅游项目已全面暂停对外开放。霍山县各旅行社暂停地接,目前,全市无游客因暴雪天气滞留情况发生。
在雨雪等灾害天气来临期间,关注气象、道路和景区开放情况,选择好出行时机,避开雨雪天气和危险积冰路段。如果在旅游期间遭遇极端天气,请务必保持冷静,及时与旅行社、景区、旅游或公安部门联系,听从工作人员的指挥和安排,做到有序疏散。
停课通知各直属学校:
根据天气预报,明天我县是阴雨天气,部分地区有降雪,气温较低。从各校反映的情况看,全县各地特别是山区,学生上下学道路积雪较深,路面结冰湿滑,车辆交通及走读学生上下学仍然存在较大安全隐患。综合全县情况,经研究,10号全县幼儿园、义务教育阶段中小学走读生继续停课一天。现将有关事宜通知如下:
1、各校要通过电话、校讯通和家长微信群等多种形式,尽快通知到每一个走读生学生家长,并且要求班主任要与每一个学生家长确认、对接。
2、住校生继续在校学习和生活,除特殊情况,不得请假外出。学校要安排好住校生在校学习、生活,禁止户外活动。幼儿园校车一律停运。
3、学校要加强值班巡查,落实应急预案,进一步安排好校园内电路、水路及校舍安全隐患排查与整改,及时消除安全隐患。全体教师必须在校在岗,加强考勤,继续做好除雪保绿工作。加强师生安全教育管理。
4、因雨雪天气耽误的课时,待天气好转后,由县教育局统一调整安排。
5、各校要在明天(10号)上午10:00时前,在工作群上简单报告当地雪情以及学校工作安排、安全保障落实情况。
封闭高速芜合高速:巢湖入口封闭。
连霍高速:(全线入口)萧县东、萧县南、张庄寨入口封闭。皖豫、皖苏出入口封闭。
宿登高速:(全线入口)淮北南、濉溪、铁佛、亳州北入口封闭,淮永主线、亳永主线、亳鹿主线出入口封闭。亳鹿主线往宿州方向车辆从亳州北出口分流,亳永主线往登封方向车辆从亳州北出口分流。宿州往永城方向车辆从淮北南站分流下道。
泗宿高速:(全线入口)宿州北、宿州东、灵璧、泗县入口封闭。皖苏泗县出入口封闭。
界阜蚌高速:蒙城、利辛东、利辛、利辛西、太和入口封闭,蚌埠往界首方向的车辆从刘小集枢纽分流,界首往河南方向车辆从光武道口分流,河南往安徽入省车辆从光武道口分流。常胜沟大桥封闭,河南往安徽方向车辆禁止入省。
合徐高速:蚌埠、蚌埠西、鲍集、淮北、宿州、宿州南入口封闭。合肥往徐州方向的车辆从蚌埠分流。禹会服务区双向出口封闭。合肥往徐州方向的车辆由淮北收费站出口分流。
安徽多地积雪严重省内多条高速临时封闭
高速收费站临时管制
济广高速:阜阳东、袁寨、南照入口封闭。
滁新高速:滁州西、藕塘、定远南、淮南、淮南西、毛集、颍淮大道、阜南、临泉入口封闭。新蔡往合肥方向车辆从临泉出口分流。
蚌合高速:淮南东入口封闭。
济祁高速:砀山、砀山北、涡阳北、涡阳东入口封闭。砀永主线出入口封闭。永城往合肥方向车辆从涡阳北出口分流。合肥往永城方向车辆从涡阳东分流。
徐明高速:渔沟、泗县西、五河西入口封闭。
天潜高速:滁州东、含山南入口封闭。合肥往马鞍山方向车辆从含山南出口分流。
济祁高速:凤台、凤台北、寿县、安丰、安丰塘入口封闭。合肥往利辛方向车辆从凤台分流。
常合高速:郑蒲港入口封闭,溧水往合肥方向的车辆从郑蒲港出口分流。
停运列车+取消航班9日部分列车停运。计划停运部分列车车次包括D5497、G7162/59、G7164/5、G7564/5、G7374/1、D5495、G266、G145、G122、G267、G246/7、G248/5、G7413、G7414、G7151、G7160/1、G7234/1、G7222/3、G7410/1、G7412/09、G7578/5、G7630、G7694/1、G7692/3、G7684/1、G7682/3、D5651、D5654、D3056/7、D3058/5、D3022/3、D3024/1、T7788、T7787、K8585、K8586、K8425、K8426、K8415、K8416、K8553、K8554。
记者从铁路南京站获知,截至9日中午12时,因受江淮部分地区暴雪天气影响,当日南京南站停运列车20趟(主要是六安、合肥、汉口方向),合宁(合武)线限速运行,武汉、合肥方向的部分列车晚点40分钟左右。南京站列车全部正常运行。
航空方面,据东航江苏公司最新消息,因受降雪影响,东航取消了9日10时以后的14个航班,分别是MU5791/5792(昆明—南京—昆明);MU9679/9680(兰州—南京—兰州);MU2833/2834(南京—遵义—南京);MU2836/2926(南京—重庆—南京);MU2714/2704(南京—太原—南京);MU2763/2764(南京—沈阳—南京);MU2885/2886(南京—西安—南京)。
南京禄口国际机场当日发布航班延误**预警提示,预计当天上午8时至晚20时机场保障能力下降30%左右。
浣溪沙细雨斜风作晓寒翻译
睢宁县隶属江苏省徐州市。睢宁县位于江苏省西北部,徐州市东南部,是徐州一城两翼中的重要一翼。西北部与东部分别与徐州市铜山区和宿迁市宿城区、宿豫区接壤,北部与邳州市毗邻,南部与西部分别和安徽省泗县、灵璧县相连。
睢宁县名字由水系睢水取睢水安宁之意而得来,有水月禅寺、白塘河湿地公园、房湾湿地公园、睢宁公园、岠山风景区等旅游景点。徐州观音国际机场位于睢宁县观音镇,徐盐高速铁路穿过睢宁并设有两个高铁站:睢宁站和观音机场站,这将使睢宁县步入高铁时代。
睢宁县地形地貌与气候条件:
睢宁县地势是由西北向东南缓缓倾斜,比降率为万分之一点零八。境内除西北、西、西南部有零星低山残丘外,其余均为黄泛冲积平原。古邳镇的岠山海拔204.7米,是全县最高处。平原地区的海拔高度平均28.3米,西北最高处海拔37.2米,东南最低处海拔18.5米。
睢宁县属中纬度、海陆相和气候过渡带,是季风暖温带陆地性气候。在太阳辐射、大气环流、地貌特征的综合作用下,其气候四季分明。春季温度回升快,天气多变;夏季高温多雨;秋季降温早;冬季干冷,雨雪稀少。四季中春、秋季短,冬、夏季长。
以上内容参考:百度百科-睢宁县
来安县的地理环境
翻译:细雨斜风天气微寒。淡淡的烟雾,滩边稀疏的柳树似乎在向刚放晴后的沙滩献媚。眼前入淮清洛,亦仿佛渐流渐见广远无际。 乳色鲜白的好茶伴着新鲜的野菜。人间真正有味道的还是清淡的欢愉。
《浣溪沙·细雨斜风作晓寒》作者苏轼?朝代宋。
元丰七年十二月二十四日,从泗州刘倩叔游南山。
细雨斜风作晓寒,淡烟疏柳媚晴滩。入淮清洛渐漫漫。
雪沫乳花浮午盏,蓼茸蒿笋试春盘。人间有味是清欢。
赏析:
第一句写清晨,风斜雨细,瑟瑟寒侵,这残冬腊月是很难耐的,可是东坡却只以“作晓寒”三字出之,表现了一种不大在乎的态度。第二句写向午的景物:雨脚渐收,烟云淡荡,河滩疏柳,尽沐晴晖。一个“媚”字,极富动感地传出作者喜悦的心声。
作者从曳于淡云晴日中的疏柳,觉察到萌发中的春潮。于残冬岁暮之中把握住物象的新机,这正是东坡逸怀浩气的表现,是他精神境界上度越恒流之处。
“入淮”句寄兴遥深,一结甚远。句中的“清洛”,发源于合肥,北流至怀远合于淮水,地距泗州(宋治临淮)不近,非目力能及。词中提到清洛,是以虚摹的笔法,眼前的淮水联想到上游的清碧的洛涧,当它汇入浊淮以后,就变得浑浑沌沌一片浩茫了。
这首纪游词,是神宗元丰七年(1084),苏轼赴汝州(今河南汝县)任团练使途中,路经泗州(今安徽泗县)时,与泗州刘倩叔同游南山时所作。词的上片写早春景象,下片写作者与同游者游山时以清茶野餐的风味。
作品充满春天的气息,洋溢着生命的活力,反映了作者对现实生活的热爱和健胜进取的精神。 词的上片写沿途景观。第一句写清晨,风斜雨细,瑟瑟寒侵,这在残冬腊月是很难耐的,可是东坡却只以“作晓寒”三字出之,表现了一种不大在乎的态度。 第二句写向午的景物:雨脚渐收,烟云淡荡,河滩疏柳,尽沐晴晖。一个“媚”字,极富动感地传出作者喜悦的心声。
受大雾天气影响,合肥绕城等高速全线入口封闭
来安县地处安徽省滁州市东部,介于长江、淮河之间。地理坐标:东径118°20′~118°40′,北纬32°10′~32°45′。南北最长处55千米,东西最宽处30千米。县境东邻天长市和江苏省南京市六合区,西接滁州市、明光市,南连南京市浦口区,北与江苏省盱眙县比邻。来安县区位优势显著,交通便捷,位于南京1小时都市圈核心层,104国道连通南北,312省道横贯东西,洛宁高速公路穿境而过。县城距南京市区60千米,距南京禄口国际机场80千米,距津浦铁路18千米,距省城合肥145千米。内河航运有汊河港、水口港可直达长江。来安县是南京都市圈核心层,是南京江北的重要门户、安徽的东大门、滁州的副中心城市。来安县属于亚热带湿润季风气候区。特点是:四季分明,季风明显,气候温和,雨量充沛,光照充足,无霜期长。
2006到2010年平均气温16.1度,均比常年平均偏高。平均降水量1036.1毫米,与常年持平。
2006--2010年气象要素表 年份 平均气温(度) 最高气温 (度) 最低气温 (度) 降水量(毫米) 2006 16.3 37.1 -6.1 1070.5 2007 16.6 37.7 -4.9 982.1 2008 15.8 36.1 -9.4 1044.7 2009 15.9 37.3 -9.5 992.0 2010 15.7 38.2 -7.4 1094.8 平 均 (极值) 16.1 38.2 -9.5 1036.8 2006--2010年,比较严重的气象灾害有:
2006年6月8日17时左右,半塔镇、兴隆乡出现冰雹天气。14人受伤,直接经济损失1800万元。 2007年7月9日,全县普降暴雨,部分乡镇大暴雨。南部圩区内涝,56000亩水稻受灾。
2008年1月25日--29日,连续降雪,总量为29.6毫米。其中:1月28日降暴雪,降雪量16.4毫米,地面积雪深度26厘米,超历史极值。本次暴雪使49.2万人口受灾,受灾农作物面积1.3万公顷,倒塌房屋310间,直接经济损失8000万元。
2008年6月21日雷官镇出现强雷暴,一张姓村民遭雷击身亡。
2008年7月31日到8月2日,全县暴雨、特大暴雨。9个乡镇降水200毫米以上,三城乡509.6毫米。有12个乡镇和1个农场受灾,受灾人口28.466万。 1人因灾死亡。农作物受灾面积24000公顷,成灾面积15333公顷,绝收8667公顷。倒塌房屋1893间。死亡大牲蓄156头。直接经济损失2.98亿元。 2013全年实现地区生产总值108.5亿元,比上年增长11%;固定资产投资123亿元,增长25.5%;财政收入15.04亿元,增长18.7%;外贸进出口总额1.3亿美元,增长24.6%;实际利用外资1.2亿美元,增长115.6%;城镇非私营单位在岗职工平均工资49700元,增长14.5%;农民人均纯收入10780元,增长14.2%。
主要指标实现历史性跨越。全县地区生产总值首次跨入“百亿俱乐部”;财政收入首次突破15亿元,近三年翻了一番多;固定资产投资总额、金融机构各项存款余额分别首超100亿元;农民人均纯收入首次突破1万元,超全国、全省、全市平均水平。主要指标取得突破性进展,标志着县域经济步入了一个新的历史发展阶段。
发展水平位居全市前列。地区生产总值增幅位居全市第3位,规模以上工业增加值总量位居全市第2位、增幅居全市第3位,财政收入总量居全市第3位,固定资产投资总量和增幅均居全市第2位,外贸进出口总量居全市第2位、增幅居全市第3位,利用外资总量居全市第1位、增幅居全市第3位,城镇非私营单位在岗职工平均工资、农民人均纯收入均居全市第3位。
2013工业经济提档升级。预计全年实现规模以上工业增加值37亿元,增长15.2%。新增规上企业28家,总数达121家,总数和新增数均位居全市第二。销售收入超亿元企业发展到38家,其中金禾、中普分别超30亿元。实施技改项目34个,完成投资26亿元,增长12%。新开工千万元以上项目46个,67个在建项目建成投产,完成工业固定资产投资65亿元,增长25%。新增战略性新兴产业企业8家、高新技术企业5家、高新技术产品8个、市级技术中心4家,专利申请量、授权量均居全市第2位,金禾公司“麦芽酚系列生产工艺及技术创新”获省科技进步二等奖。新增私营企业397家、个体工商户1663户。
现代农业增产增效。预计全年实现农业总产值18亿元。粮食生产喜获“十年丰”。新增农业产业化龙头企业16家,总数达52家;实现农产品加工产值28.5亿元,增长42.5%。新增土地流转7.6万亩、专业合作社106个,家庭农场发展到546户。半塔绿茶、金弘安大米获得有机食品认证,“罗庄”牌葡萄商标获批省级著名商标。大英有机稻米示范区跻身省级行列,嘉吉动物蛋白产业链项目基本建成投产,林桥苗木示范区成为全省重要的苗木生产基地,桃花蔬菜示范区、相官威光绿园获批国家级蔬菜标准园。农业物联网项目完成县级控制中心和林桥苗木、桃花蔬菜示范区技术应用点建设。获批全国油菜生产机械化示范县。
第三产业加快发展。全年实现服务业增加值28.8亿元,增长9.7%;实现社会消费品零售总额39.1亿元,增长14.2%;新增限额以上商贸企业32户。南京湾商贸物流基地项目完成投资10亿元,一期精品商业街基本建成。金太阳装饰城入驻商户达589户,全年营业额25亿元。
全年接待游客242万人次,旅游总收入6.1亿元。房地产业完成投资37.3亿元,增长12%,保障房、商品房建设同步推进,完成投资额、开发面积、销售收入等6项主要指标均居全市前列。 在封建社会中,土地所有权多半集中在少数地主手中,广大农民被迫租种地主土地,政治上受压迫,经济上受剥削,生产力受到严重束缚,农业生产长期徘徊不前。1949年全县粮食总产9919万斤,平均亩产106斤,每人平均生产粮食586斤。
1950~1951年,土地制度进行了改革,变封建土地所有制为劳动人民所有制,解放了农业生产力。之后,又引导农民走合作化道路,并不断引进推广先进农业技术,农业生产恢复、发展较快。1957年,全县生产粮食23794万斤,为1949年粮食产量的2.4倍。
1958年,实现人民公社化,在“”时期,农业生产受“五风”影响,粮食产量急剧下降,1961年底下落到10608万斤。之后,在纠正“五风”的基础上,调整了人民公社的经营体制,以生产队为基本核算单位,实行三级所有、队为基础,农业生产有所好转。但是,由于人民公社在分配上存在平均主义的弊端、粮食产量增长速度缓慢。1978年,全县粮食产量33610万斤,油料作物产量891.6万斤,粮油作物总产34601.2万斤。 1978年以后,全县农村逐步实行联产承包责任制,使农业生产出现了新局面。1985年,全县粮食产量达到62053万斤,油料作物产量达到3259万斤,两项都创造了历史最高纪录。1985年和1978年相比,粮油作物总产量接近翻一番,等于1949年粮油作物总产量10399.2万斤的6.3倍。
截至2012年底,全年预计农业增加值16亿元,增长5.2%。粮食生产连续九年丰收。粮食总产44万吨,增长5%,水稻单产水平位居全省前列。 民国时期,来安县的工场、作坊大都为前店后坊(场),自产自销,产供销均由业主安排,生产组织以师傅带徒弟的形式出现。
1950年至1953年,工业管理形式与民国时期基本相同。1953年开始对个体手工业进行改造,至1956年底,全县共成立27个手工业生产合作社(组)。这些集体性质的企业被纳入计划经济管理范围,企业主管部门向所属企业直接下达生产指标,企业对此无权更改。主管部门在下达指令的同时,负责对所属企业的产供销活动进行统一安排,除手工业生产合作社(组)可以就地采购部分原材料,自产自销一些支农产品和民用生活品外,其他企业的生产原料由主管部门统一采购,计划供应;产品由商业部门统一收购和销售。企业内部实行厂长负责制,在生产上围绕生产计划建立各种规章制度,在经济上实行独立核算,自负盈亏,在分配上根据按劳分配的原则实行计件工资制。1957年,全县工业总产值由1951年的369万元增至404万元。
1958年,县委号召各行各业“大办工业”,县城集体所有制企业全部转为地方国营工厂,乡镇手工业企业划归人民公社管辖,同时兴建起数十家工厂,其中县属国营工厂共有28家。这一时期,部分工厂或因资金、原料不足,或因设备简陋无法生产而先后停办。这一时期,由于县委直接下达生产指标,企业党组织包揽一切行政、生产事务,企业重完成计划不重效益,重产品数量不重产品质量,浮夸和弄虚作假现象严重。
从1961年起,根据国家颁布的《国营工业企业工作条例(草案)》和调整国民经济的有关规定,对1958年盲目“上马”的工业企业实行“关、停、并、转”,全县地方国营企业只保留了电厂,印刷厂和酒厂。1958年转为地方国营的手工业企业全部恢复集体所有制。这一时期各企业在各自主管部门的直接领导下,为保证产品种类全、数量多、质量好和圆满完成规定利润,建立健全了各项规章制度;并在分配上实行计时工资加奖励工资和计件工资的制度。这些措施有效地促进了生产。1964年,全县手工业系统的年产值和利润分别由1957年的23.71万元和0.43万元增至25.63万元和0.47万元,当年上缴税金0.68万元。
1966年“文化大革命”开始,此后两年中各企业无政府主义泛滥,“造反派”头头操纵企业大权,企业管理混乱,生产水平下降。1967年全县工业总产值由1966年的652万元下降到600万元。1968年县革命委员会成立后,企业管理制度逐步恢复,生产有所回升。1969年以后,由于开展对“物质刺激”,“利润挂帅”的批判和把合理的规章制度视为是对工人的“管、卡、压”,再度造成企业管理混乱。企业负责人只能以所谓的思想工作代替管理制度,造成部分企业连年亏损。县农机车辆修造厂1971年至1977年累计亏损10余万元。
从1979年起,县革委会根据中共中央提出的国民经济实行“调整、改革、整顿、提高”的方针,对全县工业企业进行了整顿。通过整顿,企业内部各项规章制度重新恢复,产品质量、产量、劳动生产率、成本,利润等项经济指标逐步得到落实。各企业还先后实行了“包产到人,企业效益和个人利益挂钩”的生产责任制,有效地促进了生产的发展。1980年,二轻工业系统年总产值、利润、税收分别由1978年的504.99万元、29.97万元和42.41万元增至714.01万元、42.05万元和58.49万元。
从1982年起,县政府针对预算内国营企业的领导班子,职工队伍,财经纪律、劳动纪律、管理制度等方面存在的问题进行了整顿。县轴承厂由于在1970年至1982年的12年间累计亏损34.2万元,被列为整顿试点单位。1982年,县政府和县经委向该厂派驻了整顿工作组,该厂通过整顿,于1983年实现产值27.4万元,比上年增长93%;产品销售收入40.39万元,比上年增长141.4%;获利润3.16万元。此后,在取得整顿经验的基础上,各企业相继开展整顿调整工作。在生产上,立足于内部改造、挖潜、扩大生产能力,同时注重调整产品结构,发展适销对路产品和提高产品质量;在分配上,根据按劳分配的原则,各企业设立生产综合奖、超产奖、增产节约奖、质量管理奖、发明创造奖等,部分企业还根据不同生产车间和工种,实行计件工资,浮动工资和包干盈利提成等多种工资形式,这些分配形式调动了工人群众的生产积极性,促进了生产进一步发展。
1984年,全国性的经济体制改革开始,根据中共中央关于经济体制改革的决定,来安县有关部门于同年6月在10个县属国营企业中开展试点工作,推行“责、权、利”相结合的厂长负责制,实行党政分开、政企分开,逐步扩大企业经营自主权。1985年,全县各企业全部实行厂长负责的经济责任制,企业管理由生产型管理向生产经营型管理转变,企业开始逐步脱离“统购包销”的轨道,实行产品自产自销,以销定产;产品逐步面向市场和用户。1985年,县各工业企业经过连续6年的调整整顿,经营管理基本走上正轨,有了较强的生产能力和活力;1985年,全县工业总产值达到14391万元。
来安2012年规模工业增加值32亿元,增长17.8%。规模工业增加值超全省1.7个百分点。一产比重下降1个百分点,二产比重上升1.1个百分点。新增规模以上工业企业15家,总量达93家。 来安县商业兴起于清末民初。民国26年(1937年),日军入侵来安县后,来安县商业受到严重破坏。
抗战胜利后,来安县在国民党统治下,通货膨胀,苛捐杂税繁多,商业未能得到恢复。民国37年统计,全县私营商业只有1090户,从业1314人;且均为父子店、夫妻店。
解放以后,人民政府在发展国营商业的同时,积极扶持供销合作社商业,开展对私营商业的社会主义改造运动,不断开拓商路,扩大网点,使来安县商业日趋繁荣。1958年以后,由于商业体制多变,来安县商业发展缓慢。尤其是“文化大革命”时期,管理混乱,经营水平下降。1978年以后,由于进行了商业体制改革,建立了多渠道、少环节开放式的流通体系,逐渐形成了以国营商业和供销合作社商业为主体,以个体商业为补充的社会主义统一市场。1985年,全县商业、饮食服务业共有经营单位4516个,从业人员12457人;农副产品收购额7117万元,社会商品零售额11913万元。与1977年比较,经营单位增加3511个,从业人员增加9832人,农副产品收购额和社会商品零售额分别是1977年的4.7倍和2.9倍。
截至2012年全县实现社会消费品零售总额15.6亿元,同比增长20.5%,新增限上企业22户、个体工商户790户,分别占全年任务的92%和65.8%;利用外资2810万美元。现代旅游业快速发展,全县累计旅游接待人数90万人次,同比增长32%;旅游综合收入1.82亿元,同比增长33%。全县22个房地产项目,房屋施工面积89.58万平方米,同比增长32.3%,房屋销售面积7.8万平方米,同比增长285.8%,实现销售金额3.4亿元,同比增长289.8%,完成投资9.9万元,同比增长169.1%。现代物流、电子商务、信息咨询等新兴服务业也有较快发展。
受大雾天气影响,截止到12月30日9时7分安徽省高速路况信息如下:受雾天影响,封闭管制:
合肥绕城高速:(全线入口封闭)三十头、双墩、岗集、集贤路、蜀山、金寨路、包河大道、肥东、梁园入口。众兴服务区出口。徐州往合肥方向车辆从梁园收费站分流下道。
合宁高速:全椒、大墅服务区往合肥方向出口封闭。
合安高速:(全线入口封闭)方兴大道、严店、舒城、庐江、桐城、怀宁、安庆北、安庆、安庆大桥入口。合肥往安庆方向车辆从方兴大道分流下高速。安庆往合肥方向车辆从桐城出口分流。安庆往合肥方向陈埠服务区出口。
合徐高速:双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西、鲍集入口。君王服务区合肥方向出口。徐州往合肥方向车辆从蚌埠收费站分流下道。
蚌合高速:淮南东、长丰南、杨庙、吴山入口。蚌埠往合肥方向车辆从长丰南站分流下道。双向车辆在马店出口分流。
滁新高速:永丰、淮南西、淮南、毛集、阜阳南、颍上、颍上东、颍淮大道、阜南、临泉入口。新蔡往合肥方向的车辆从临泉、颍上东分流下高速。合肥往阜阳方向从淮南下道。
合六叶高速:(全线入口封闭)叶集、大顾店、姚李、六安北、高刘、机场入口。叶集往合肥方向车辆从六安北分流。新桥服务区、西桥服务区、罗集服务区出口。
济广高速:阜阳东、袁寨、南照、周集、马店入口。双向河口服务区出口。
庐铜高速:(全线入口封闭)庐江南、泥河、浮山、横埠、花园入口。双向沙溪服务区出口封闭。
芜合高速:(全线入口封闭)王铁、柘皋、巢湖、含山、芜湖北、雍镇、芜湖主线、湾沚入口。新竹服务区出口。长安互通往无为方向分流。福山服务区出口封闭。双向巢湖服务区出口封闭。
德上高速:涡阳北、涡阳东、凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、三觉、枞阳东、池州西入口。永城往淮南方向车辆从涡阳北出口分流。
宁芜高速:马鞍山北、马鞍山南、当涂、太白、峨山路、芜湖南、峨桥、繁昌入口。南京往芜湖方向车辆从马鞍山北出口分流。钟鸣枢纽芜湖往宣城方向匝道封闭。千军服务区出口封闭。双向太白服务区出口封闭。
徐明高速:五河西入口。
芜雁高速:横岗、水阳入口。
铜黄高速:铜陵南、九华山、陵阳入口。黄山往合肥方向车辆从陵阳出口分流。九华山服务区出口封闭。
沪渝高速:大渡口往池州方向入口,太湖往合肥方向入口。车轴寺、殷汇、池州、九华山北、铜陵东、南陵西、南陵东、珩琅山、宣城西、宣城东、十字、广德西、广德、广德东入口。安庆往芜湖方向从九华山出口分流。广德往宣城方向车辆从广德东出口分流。宣城往铜陵方向车辆从珩琅山分流。东至往池州方向车辆从大渡口分流。马衙服务区、牛头山服务区、顺安停车区、天门服务区出口封闭。南陵服务区出入口、寒亭服务区、绿锦服务区出口。
宣城绕城高速:(全线入口封闭)宣城北入口。宣城互通广德往宣城北、宁国方向匝道以及宁国往宣城北方向匝道封闭。
宣桐高速:(全线入口封闭)孙埠、宁国北、宁国、中溪、皖浙千秋关入口封闭。水东服务区、中溪服务区出口封闭。
溧宁高速:皖苏郎溪、郎溪东、杨滩、甲路、胡乐、金沙、绩溪入口。黄山往广德方向从绩溪出口分流。宁国往广德方向从杨滩出口分流。月湾服务区、郎溪服务区出口封闭。
宁宣高速:(全线入口封闭)狸桥入口。南漪湖服务区出口。
沪武高速:林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶、皖苏博望入口。马鞍山往无为方向车辆从林头出口分流。太白岛服务区、清溪服务区出口封闭。合肥往溧水方向的车辆从含山南出口分流。
天天高速:和县北、香泉、和县西、无为入口。滁州往马鞍山方向车辆从和县北出口分流。石涧服务区、香泉服务区出口。
巢黄高速:(全线入口封闭)无为东、三山、繁昌北入口。繁昌东枢纽铜陵、芜湖往巢湖方向匝道封闭。
界阜蚌高速:蒙城、利辛东、利辛、利辛西、怀远西入口。蚌埠往河南方向的车辆从光武分流下高速。界首往蚌埠方向的车辆从蒙城出口分流。吕望服务区南区、四方湖服务区南北区出口封闭。
盐洛高速:亳鹿主线、皖苏泗县出口。泗县往泗洪方向入口。宿州往泗洪方向车辆从泗县出口分流。
六武高速:金寨、古碑、丁埠、天堂寨入口封闭。六安往武汉方向车辆在梅山服务区容留,武汉往六安方向车辆在长岭关服务区容留。
受雾天影响,限行管制:
沪渝高速:大渡口往安庆方向入口禁止七座(不含)以上客车、三超车辆、危化品车辆上道。
盐洛高速:渔沟站、泗县西、皖苏泗县入口禁止危化品车、三超车、7座(不含)以上客车上高速。灵璧、泗县站入口禁止大货车上高速。
济广高速:霍山、大别山东入口封闭。皖赣花园入口禁止危化品车、三超车、7座(不含)以上客车上高速。
安东高速:东流、东至入口禁止危化品车、三超车、7座(不含)以上客车上高速。
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